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如何提升滑軌系統(tǒng)軟件的可靠性?
文章來源：東莞創(chuàng)馳傳動(dòng)科技有限公司 發(fā)布日期：2020-8-4 瀏覽：1273次
在應(yīng)用直線滑軌的全過程中，很多人都了解是要維護(hù)保養(yǎng)滑軌，才可以有一個(gè)更長(zhǎng)的使用期和更強(qiáng)的工作效能。那麼，大伙兒并不知道如何提升滑軌系統(tǒng)軟件的可靠性呢?今日，德國(guó)SLM直線滑軌生產(chǎn)廠家就來和大伙說說這些方面的專業(yè)知識(shí)。
直線滑軌的挪動(dòng)元器件和固定不動(dòng)元器件中間無需正中間物質(zhì)，而用翻轉(zhuǎn)軸承鋼球。由于翻轉(zhuǎn)軸承鋼球融入于髙速健身運(yùn)動(dòng)、摩擦阻力小、敏感度高，考慮健身運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的工作標(biāo)準(zhǔn)，如數(shù)控車床的刀臺(tái)，托板等。
直線滑軌系統(tǒng)軟件的固定不動(dòng)元器件(滑軌)的基本要素好似滾動(dòng)軸承環(huán)，安裝軸承鋼球的支撐架，樣子為“v”字型。支撐架包囊著滑軌的頂端和兩邊面。以便支撐點(diǎn)數(shù)控車床的工作中構(gòu)件，一套直線滑軌最少有四個(gè)支撐架。用以支撐點(diǎn)大中型的工作中構(gòu)件，支撐架的總數(shù)能夠 超過四個(gè)。東莞市SLM直線滑軌生產(chǎn)商覺得數(shù)控車床在工作中構(gòu)件挪動(dòng)時(shí)，軸承鋼球就在支撐架管溝中循環(huán)系統(tǒng)流動(dòng)性，把支撐架的磨損率平攤到每個(gè)軸承鋼球上，進(jìn)而增加直線滑軌的使用期。
以便清除支撐架與滑軌中間的空隙，預(yù)加負(fù)荷能提升滑軌系統(tǒng)軟件的可靠性，預(yù)加負(fù)載的得到是在滑軌和支撐架中間安裝超規(guī)格的軸承鋼球。軸承鋼球直徑尺寸公差為±20μm，以0.5微米為增加量，將軸承鋼球挑選歸類，各自裝到滑軌上，預(yù)加負(fù)荷的尺寸，在于功效在軸承鋼球上的相互作用力。假如功效在軸承鋼球上的相互作用力很大，軸承鋼球承受預(yù)加負(fù)載時(shí)間太長(zhǎng)，造成支撐架健身運(yùn)動(dòng)摩擦阻力擴(kuò)大。
這兒就有一個(gè)均衡功效難題：以便提升直線滑軌系統(tǒng)軟件的敏感度，降低健身運(yùn)動(dòng)摩擦阻力，相對(duì)地要降低預(yù)加負(fù)載，而以便提升健身運(yùn)動(dòng)精密度和精密度的維持性，規(guī)定有充足的預(yù)加負(fù)值，它是分歧的兩層面。使用時(shí)間太長(zhǎng)，軸承鋼球剛開始損壞，功效在軸承鋼球上的預(yù)加負(fù)荷剛開始變?nèi)?，造成?shù)控車床工作中構(gòu)件健身運(yùn)動(dòng)精密度的減少。東莞市SLM直線滑軌銷售商表明，假如要維持原始精密度，務(wù)必拆換滑軌支撐架，乃至拆換滑軌。假如滑軌系統(tǒng)軟件現(xiàn)有預(yù)加負(fù)荷功效。系統(tǒng)軟件精密度已缺失，更強(qiáng)的方式 是拆換翻轉(zhuǎn)元器件。滑軌系統(tǒng)軟件的設(shè)計(jì)方案，務(wù)求固定不動(dòng)元器件和挪動(dòng)元器件中間有很大的觸碰總面積，這不僅能提升系統(tǒng)軟件的承載力，并且系統(tǒng)軟件能承擔(dān)間歇性鉆削或作用力鉆削造成的撞擊力，把相互作用力普遍外擴(kuò)散，擴(kuò)張承受能力的總面積。
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