線滾柱導(dǎo)軌系統(tǒng)是平面導(dǎo)軌和直線導(dǎo)軌的組合
文章來源：東莞創(chuàng)馳傳動(dòng)科技有限公司 發(fā)布日期：2020-9-22 瀏覽：1140次
軌道的分類。
工具廠正在竭盡全力，以確保導(dǎo)軌安裝的準(zhǔn)確性。在導(dǎo)軌加工之前，導(dǎo)軌和工作部件都經(jīng)過時(shí)效處理以消除內(nèi)應(yīng)力。刮研是確保導(dǎo)軌精度、延長(zhǎng)使用壽命的一種常用工藝方法。
第一，直線導(dǎo)軌。
這種新型導(dǎo)軌系統(tǒng)使機(jī)床能夠獲得快速進(jìn)給速度，在相同主軸轉(zhuǎn)速下，快速進(jìn)給是直線導(dǎo)軌的特點(diǎn)。和平面導(dǎo)軌一樣，直線導(dǎo)軌也有兩個(gè)基本元件，一個(gè)為固定元件作為導(dǎo)向，另一個(gè)為移動(dòng)元件。為確保機(jī)床精度，床身或少量的立柱刮研是必要的，而且通常安裝也比較簡(jiǎn)單。
移動(dòng)元件與固定元件之間不需要采用中間介質(zhì)，而是采用滾珠方式。由于滾動(dòng)式鋼球適合高速運(yùn)動(dòng)，摩擦系數(shù)小，靈敏度高，滿足了機(jī)床刀架、拖板等運(yùn)動(dòng)部件的工作要求。
由于長(zhǎng)期的工作，鋼球開始磨損，作用在鋼球上的預(yù)加載作用開始減弱，從而導(dǎo)致機(jī)床工作部件的運(yùn)動(dòng)精度降低。為了保持初始精度，必須更換導(dǎo)軌架，甚至更換導(dǎo)軌架。創(chuàng)馳傳動(dòng)是以 滾珠絲桿，直線導(dǎo)軌，直線模組，精密配件為公司主打產(chǎn)品！若導(dǎo)軌系統(tǒng)具有預(yù)加載功能。失去了系統(tǒng)的精確度，唯一的辦法就是更換滾動(dòng)元件。
二是直線滾輪導(dǎo)軌。
線滾柱導(dǎo)軌系統(tǒng)是平面導(dǎo)軌和直線滾柱導(dǎo)軌的組合，采用滾柱安裝在平行導(dǎo)軌上，以滾柱代替鋼球支撐機(jī)床運(yùn)動(dòng)部件。具有接觸面積大，負(fù)載量大，靈敏度高的優(yōu)點(diǎn)。在底座尾部，將支架與滾柱置于平面導(dǎo)軌的頂面及側(cè)面，為達(dá)到高精度，在機(jī)床工作部件與支架內(nèi)面之間，設(shè)置了一個(gè)楔板，使前載荷作用于支架的側(cè)面。
楔鋼板的工作原理類似斜鐵，工作部件的重量作用于支架的頂面。因?yàn)樽饔糜趯?dǎo)軌系統(tǒng)的預(yù)負(fù)荷是可調(diào)的，因此楔板損失得到了補(bǔ)償，這種特性廣泛應(yīng)用于中型或大型機(jī)床，因?yàn)樗鼘?duì)CNC指令反應(yīng)靈敏，承受負(fù)荷大，與傳統(tǒng)平面導(dǎo)軌相比，直線滾柱導(dǎo)軌能夠承受高速運(yùn)行，提高機(jī)床性能。
三鑲鋼導(dǎo)軌。鑲鋼導(dǎo)軌是機(jī)床上最常用的導(dǎo)軌形式，其使用已有很長(zhǎng)的歷史。鋼質(zhì)鑲嵌式導(dǎo)軌截面為矩形，是導(dǎo)軌系統(tǒng)的固定部件?？梢运窖b裝于床上，也可以與床身鑄成一體，分別稱為鑲鋼式和整體式。鑲鋼導(dǎo)軌是用鋼制成，淬硬并研磨而成。剛度在洛氏硬度60度以上，用螺釘或粘合劑(環(huán)氧樹脂)將鑲鋼導(dǎo)軌固定在機(jī)床床身或經(jīng)刮研的柱面上，確保導(dǎo)軌達(dá)到迎。
四、滑軌。常規(guī)導(dǎo)軌的發(fā)展，首先表現(xiàn)在滑動(dòng)元件和導(dǎo)軌形式上，滑動(dòng)導(dǎo)軌的特點(diǎn)是導(dǎo)軌與滑動(dòng)件之間采用介質(zhì)，而不同介質(zhì)的選擇決定了形式的不同。
水壓廣泛應(yīng)用于各種導(dǎo)向系統(tǒng)。靜壓式導(dǎo)軌是其中的一種，液壓油受壓力進(jìn)入滑動(dòng)件的溝槽，在滑動(dòng)件與導(dǎo)軌之間形成油膜，將滑動(dòng)件與導(dǎo)軌隔開，從而大大降低滑動(dòng)件的摩擦。靜壓導(dǎo)軌在大負(fù)荷下非常有效，對(duì)偏心負(fù)荷具有補(bǔ)償作用。創(chuàng)馳傳動(dòng)是以 滾珠絲桿，直線導(dǎo)軌，直線模組，精密配件為公司主打產(chǎn)品！舉例來說：一個(gè)大的砂型箱體在加工過程中，正走到機(jī)床行程的尾端，負(fù)載導(dǎo)軌可以增加油壓力，使導(dǎo)軌精確地保持水平負(fù)載狀態(tài)。一些臥式鏜銑采用該技術(shù)來補(bǔ)償深孔加工時(shí)主軸轉(zhuǎn)速的降。
使用油作為介質(zhì)的另一種導(dǎo)軌形式是動(dòng)壓導(dǎo)軌，動(dòng)壓導(dǎo)軌與靜壓導(dǎo)軌的區(qū)別在于：油不受壓力，它利用油的粘性，避免動(dòng)壓元件與導(dǎo)軌直接接觸，其優(yōu)點(diǎn)是省去了液壓油泵。
在運(yùn)動(dòng)元件與導(dǎo)軌之間的介質(zhì)中也可使用空氣，它也有兩種形式：氣動(dòng)靜壓導(dǎo)軌和氣動(dòng)動(dòng)壓力導(dǎo)軌，其工作原理與液壓導(dǎo)軌相同。
